COMUNICADO DE SOBERANÍA Y TRABAJO ANTE EL ACCIDENTE FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD EN TOLEDO-URDA
Soberanía y Trabajo expresa su más profundo pésame por los fallecidos en el accidente ferroviario de alta velocidad ocurrido en Toledo-Urda, su solidaridad con los heridos y su acompañamiento a las familias. No hay palabras que reparen el dolor, pero sí obligaciones políticas: esclarecer los hechos, depurar responsabilidades y garantizar que no vuelva a ocurrir.
En segundo lugar, exigimos responsabilidades y actuación inmediata en los servicios públicos y en el transporte, que lo es, en todo el Estado. El deterioro de lo público es palmario en España, en educación, sanidad, servicios sociales o en cualquier ámbito. La multiplicidad de competencias troceadas y repartidas provoca a menudo una grave dificultad de gestión y un deterioro que, desde la crisis de 2008, es escandaloso, y afecta a todos los partidos del arco parlamentario. Pero también responden a las políticas que impulsa e impone la Unión Europea, militante en neoliberalismo y privatización.
En España, por intereses de las grandes corporaciones privadas de construcción e infraestructura, en lugar de modernizar y acelerar la red ferroviaria se generalizó la alta velocidad sin recursos suficientes. Con papanatismo de nuevos ricos se decidió que el AVE era imprescindible; en vez de mejorar trazados y hacerlos más rápidos, se optó por lo más caro y dañino para el territorio. Se cerraron líneas imprescindibles, se olvidaron las cercanías y se prescindió de servicios económicos y populares. Fue un desastre con demasiados cómplices: patronales, burguesías locales, autonomías y Gobierno central. Ya fue advertido. Con el dinero del AVE se podría haber tenido una red convencional más amplia, eficiente, rápida y segura, e incluso corredores de alta velocidad. La alta velocidad primó a las grandes ciudades en detrimento de otros territorios, en especial del mundo rural y poblaciones menores pero importantes. Ahora hay una estructura amplia, y cara de mantenimiento; además, la Unión Europea, que tanto perjudica a España, obligó a privatizarla, cambiar la gestión y abrir la puerta a empresas extranjeras que se lucran de la inversión pública española. RENFE fue troceada en dos para favorecer intereses extranjeros y privados. La UE atacó los intereses de los trabajadores del sector, del transporte ferroviario y de los españoles. Hoy la alta velocidad está sobrecargada y no hay capacidad para gestionarla correctamente. Todo se ha hecho mal y hay demasiados cómplices políticos y empresariales.
Por todo ello, Soberanía y Trabajo exige responsabilidades y responsabilidad. Cese de la intromisión de empresas extranjeras y privadas en las vías. Reorganización de RENFE y disolución de ADIF. Puesta en marcha de nuevos tramos convencionales y de servicios a todo el territorio español, y cese ya de nuevos proyectos de alta velocidad, con el objetivo de mejorar e incrementar las cercanías, las medias distancias y líneas baratas y asequibles que articulen todo el territorio español.
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